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炎炎夏日,湖北程力提醒您關注汽車水溫

隨著夏日的到來,氣溫越來越高,很多車輛在路上因為“開鍋”而趴窩。汽車水溫主要作用是調節發動機溫度的,當水溫過高,發動機工作時產生的熱量無法由水循環帶走,導致汽車潤滑油會變得稀薄,發動機潤滑不良導致拉缸等嚴重故障。下面,湖北程力專用汽車有限公司為您講解常見的關于水溫的一些小誤區:
   一、盲目拆掉發動機節溫器
如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器,冷卻液只能進行大循環,不能調節冷卻強度,難以保證發動機在較適宜的溫度下工作,反而使發動機經常處于低溫狀態下工作,造成發動機功率下降,磨損加快,油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后,發動機溫度還高,就應檢修冷卻系統的其它部位,不能拆除節溫器。
二、發動機溫度怕高不怕低
有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實,發動機溫度低時危害性也很大。水溫過低會加速零部件磨損,燃燒不充分,油耗加大。正確做法應根據使用說明書規定的正常溫度行車,才能保證發動機的使用壽命。
三、水泵風扇皮帶越緊越好
皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會因拉力過大,導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。專用車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求,一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
    四、水箱從來不保養
    有些人認為水箱只是裝冷卻液的,不需要保養。其實不然,夏天到了,必須檢查散熱器上外表是否臟堵,風道是否正常。有條件的還應將水箱每年拆下清洗一次,定期更換冷卻液。
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