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　　一般地來說，電噴發動機和化油器發動機在啟動后都要怠速暖平板車，只是時間長短和溫度高低不同。

吸污車發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過６０％的功率都用于克服運動阻力。

權威的研究成果表明，發動機在冷啟動時的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說，發動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖平板車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。

低溫啟動吸污車發動機后，隨即起步走平板車。由于混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。

長時間熱吸污車，發動機做無用功、浪費燃料還不利于環保。一般情況下，中低檔平板車以能夠正常怠速運轉，水溫70℃－80℃為宜。正常怠速，化油器發動機在推回阻風門以后的發動機怠速平穩；電噴發動機從快怠速狀態的1200ｒｐｍ降至800ｒｐｍ，司機只需看轉速表正常就可以走平板車了。

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