吸污車吸糞車的集中生產組裝地-隨州，早在5年前就獲得了“中國專用汽車之都”的稱號，這個稱號一直是隨州政府和人民的驕傲，為隨州的經濟和就業做出了重大的貢獻。同時也是隨州市最大的支柱產業?，F在本人就隨州市的吸污車吸糞車行業發表一點不成熟的拙見。
首先就本人來看，隨州市的吸污車吸糞車行業發展存在有4大問題：
1、規模小而散
2、技術滯后
3、附加值不高
4、管理缺乏。
首先說說第一條，吸污車吸糞車廠家規模小而散，之前去過齊星參觀，號稱亞洲最大的生產車間里，工人寥寥無幾。（這里不是黑齊星，齊星不生產吸污車吸糞車，不存在競爭的問題）。
吸污車吸糞車技術滯后。隨州號稱除“發動機”“輪胎”之外什么都配套，殊不知“發動機”幾乎成為衡量一輛車好壞的主要參數，如果可能，自己組建“內燃機廠”我想比那“多晶硅”的后續影響更深遠，政府完全有能力爭取，哪怕東風設個基地也好。所以應該積極引進高技術含量的企業。
附加值低，看看現在隨州的吸污車吸糞車，銷售價格已近接近成本價，利潤之低讓人不敢相信。一輛十幾萬的吸污車吸糞車，扣除成本，利潤甚至不足4000元。到車間一看的現在就招商成果來看，就是集中簽約的項目總額也不過別人一個項目，汽車產量更是不敢恭維，到底招商看什么呢？隨州的基礎設施難道沒到位？覺得隨州應該向特種，重型汽車發展。有這么多從事汽車行業的員工，招工不是問題。應該積極引進高技術含量的企業，號稱除“發動機”“輪胎”之外什么都配套，殊不知“發動機”幾乎成為衡量一輛車好壞的主要參數，如果可能，自己組建“內燃機廠”我想比那“多晶硅”的后續影響更深遠，政府完全有能力爭取，哪怕東風設個基地也好。
吸污車吸糞車的生產廠家管理能力不足。到各個車間去看看，原材料擺放凌亂，機械陳舊。工人耍大牌，銷售人員管理混亂等嚴重的影響隨州吸污車吸糞車的聲譽。
而且還有一個問題，就目前的情況看，專用汽車的汽車多為家族式的私營企業，沒有引進職業經理人制度，隨著企業的發展，在管理上的問題機逐漸顯現出來，員工積極性不搞，后勁不足。
我覺得想要讓‘隨州汽車之都’的稱號稱職?？梢詮南旅鎺c著手
1.團結各個吸污車吸糞車長，集體向外發展,不要窩里斗。據我所知，隨州有15個企業有吸污車吸糞車的建造（改造）資質，但規模都不大，而且產品存在重復，這都是問題啊。
2.技術是個很重要活,要時刻引進新技術才不會落寞,（團結后可以集體出資）
3.質量是一個品牌的口碑,它的重要程度是毋庸置疑的,領導可以定期的尋訪,
4.讓自己的員工不要覺得是“自己拿老板的工資,老板就要自己的命” 老板要發放福利,獎金等..
5.不要只把眼光放在那些出名的人才上, 其實人才都在你們身邊,只是沒有伯樂。打個關系,沒有能力,卻讓他做了班長,這算什么？ 真正有技術的你們都不會知道這個行業的 前景是可以的。只不過，公司在發展的過程中太局限于本土化了。其實東北的人才是相當的多，長春，沈陽，老汽車工業基地。但基本都不會呆好久。企業剛有起色都會被氣跑。
作為一個隨州人，同時作為一個真空吸污車的銷售人員，我還是很希望隨州在專用汽車這塊能有所建樹，希望省里面和市里能夠重視這塊吧，不要弄些花架子。隨州再也耽誤不起了。
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